Useimmissa ajoneuvoissa tämä niin sanottu Helmholtz-resonaattori on integroitu vaimentimeen ja sitä käytetään ajoneuvon akustiikan muuttamiseen. Resonaattori poistaa pääasiassa ’kimeän äänen’ joka syntyy 4500 RPM paikkeilla. Se voidaan myös asentaa pakoputkistoon hieman ennen tai jälkeen keskivaimentimen yksinkertaisena keskisektion suurennuksena.

Yleisesti se on suljettu osa, joka pehmentää ääniaaltoja. Resonaattoriefekti ei toimi vaimentimissa, joissa on rikkinäiset tiivisteet. Vanhemmissa ajoneuvoissa ei yleensä ole resonaattoria. Tärkeimmät valmistajat ovat mm. Walker, Bosal ja VAGAZ, mutta myös pienemmät valmistajat kuten Pedol ja monet auton tuunausyritykset, jotka valmistavat niitä pienemmissä määrin.

Jos se on integroitu keskivaimentimeen, resonaattorin elinikä riippuu vaimentimesta, mutta ajoneuvon huollosta ja ajokilometreistä riippuen sen voidaan olettaa toimivan 250 000 kilometriä tai 10-15 vuotta. Jos resonaattori on asennettu pakoputkistoon keskisektion muunnoksena, elinikä voi olla jopa pidempi, kunhan siihen ei kohdistu ulkoista vahinkoa.

Jos moottorin ääni muuttuu kesken toiminnan ja pakoäänet yhtämittaisia, tämä voi johtua rikkinäisestä resonaattorista tai jopa viallisesta keski- tai perävaimentimesta.

Kuten missä tahansa pakoputkiston korjauksessa, tarvitset nostimen vaihtaaksesi resonaattorin. Kun olet selvittänyt, onko resonaattori integroitu vaimentimeen vai asennettu putkeen, tämä osa tulee vaihtaa ammattilaisen toimesta. Lisäksi sinun tulisi varmistaa, että muut pakoputkiston osat, jotka ovat saattaneet altistua vahingolle, vaihdetaan.

Helpoin tapa tilata oikea resonaattori on meidän verkkokaupastamme. Löytät sopivan varaosan ajoneuvoosi syöttämällä korinumeron. Verkkokauppamme alhaiset hinnat eivät ole mahdollisia paikalliselle autokorjaamollesi. Katso itse!