Jottei moottorin värinä ja pakoputkiston äänet välity auton koriin, pakoputkisto tulee ripustaa vaimennuselementeillä ajoneuvon pohjassa. Vaimennin ripustetaan monissa ajoneuvoissa kahdella tiivisterenkaalla pohjalevyssä. Vaikka niihin viitataan sanalla rengas, ne ovat hieman eri muotoisia. Modernien merkkien tuote valmistetaan lämpökestävistä muoveista, kuten EPDM (eteeni-propeenikumi). Näiden tiivisterenkaiden valmistajia ovat mm. BOSAL, VEGAZ, SWAG, Eberspächer, Febi Bilstein ja Lemförderer.

Nykyään renkaita ei enää tehdä luonnonkumista, vaan valmistetaan sen sijaan paljon vahvemmasta muovista, joka pidentää eliniän saman pituiseksi kuin autolla. Koska se ei ole kuluva osa, tiivisterengasta ei tarvitse vaihtaa tietyin väliajoin. Sen sijaan, se tulee yleensä vaihtaa vain jos alkuperäinen vaimennin vaihdetaan sporttiversioon. Näissä tilanteissa tarvitaan lyhyempiä tiivisterenkaita, koska kori on laskettu matalemmalle.

Tunnistat hajonneen tiivisterenkaan siitä, että pakoputkisto kolahtelee välillä ajoneuvon pohjaan. Tämä usein tapahtuu kun ajat junaraiteiden yli tai kuopista.

Riippuen siitä, onko vaihdettava rengas perävaimentimessa vai keskivaimentimessa, joko tarvitset nostinta tai et. Tiivisterenkaan vaihto perävaimentimessa voidaan suorittaa osaavan henkilön toimesta kotona. Ajoneuvon nostaminen ilmaan tunkilla ja takarenkaan poisto saattaa olla tarpeen. Et välttämättä tarvitse työkalua tiivisterenkaan poistamiseksi. Se yleensä riittää, kun nostat vaimenninta yhdellä kädellä ja löystät tiivisterenkaan toisella kädellä. Suuri ruuvimeisseli tai pieni kanki saattaa olla hyödyllinen.

Löydät oikean tiivisterenkaan ajoneuvoosi verkkokaupastamme. Hintamme ovat lyömättömiä, koska voittomarginaalimme ovat alhaiset. Lisäksi tarjoamme muitakin osia lähes kaikkiin autoihin verkkokaupassamme.