Tänäpäivänä luksusautojen lisäksi myös keskiluokan ajoneuvoissa käytetään yhä useammin parkkitutkia (peruutustutkia). Näiden järjestelmien tehtävänä on helpottaa parkkeeraamista, varsinkin kapeissa paikoissa. Lähes kaikki autonvalmistajat ovat kehittäneet oman parkkitutkansa ja antaneet sille oman nimensä.

“Park Distance Control”, tai lyhyesti PDC (Pysäköintitutka), on Mercedes-Benzin luoma peruutusjärjestelmä. Se juontaa juurensa vuoteen 1991, jolloin niitä asennettiin S-luokan autoihin. Ylisuuren korin vuoksi Mercedes käytti mittatikkuja, jotka pitenivät eteen ja taakse 8cm, ja mittasivat välin. Myöhempien kehityksen tuloksena on peruutustutkia on nykyään saatavina sekä aktiivisina että passiivisina.

Passiiviset peruutustutkat ovat toiminnaltaan yksinkertaisia. Ne ovat tunnettuja suurina peräevinä takalokasuojissa 1960-luvun amerikanraudoissa. Täällä mittatikkuja käytettiin rekoissa ja busseissa etulokasuojissa 1950-luvulta 1970-luvulle ja ne kuuluvat passiivisin laitteisiin.

Aktiiviset peruutustutkat käyttävät kahta erilaista mittaustapaa. Akustisia antureita, jotka mittaavat matkan ultraäänen avulla, ja optisia antureita ja kameroita valmistajasta riippuen. Ajoneuvon kuljettaja saa tiedon matkasta joko näytön tai äänen välityksellä.

Mercedesin valmistama PDC (Parktronic) on mahdollista asentaa muiden valmistajien järjestelmien tapaan ajoneuvoon myös jälkeenpäin.

Voit löytää PDC (Parktronic) tai mitkä tahansa peruutustutkat miltä tahansa merkiltä sinun autollesi muiden varaosien kuten anturien tai näyttöjen ohella meidän nettikaupastamme. Osien asentaminen ei vaadi erityistyökaluja joten voit tehdä sen itse.