Vilkku on henkilöautojen teknisen valaistusjärjestelmän osa. Sen tehtävänä on yhdessä jarruvalon kanssa viestiä kuljettajan liikkeistä muille tienkäyttäjille. Valaistusjärjestelmän kohdalla lainsäädäntö vaihtelee ajovalojen, valojen ja heijastimien välillä. Vilkut kuuluvat ajoneuvoissa muita tienkäyttäjiä tiedottaviin valoihin.

Autoissa käytettäviä vilkkuja kutsutaan myös suuntavilkuiksi. Niiden tehtävänä on ilmaista kuljettajan aikeista kääntyä muille tienkäyttäjille sekä toimia lainmukaisesti varoitusjärjestelmänä. Vilkut ovat osa ajoneuvon valojärjestelmää.

Kaikissa kevyissä ja raskaissa ajoneuvoissa tulee lain mukaan olla vilkut kullakin puolella sekä edessä että takana. Suurimmassa osassa autoista käytetään useampaa kuin neljää vilkkua, joita voivat olla esimerkiksi takana korkeammalla sijaitsevat vilkut sekä sivupeileissä olevat vilkut. Ajoneuvoissa jotka ovat maksimissaan 4 m pitkiä ja 1.6 m leveitä pituussuunnassa olevat vilkut ovat riittäviä. Yli 6m pitkissä autoissa tulee olla lisävilkut auton sivuilla. Yleisesti ottaen autoissa käytetään runsaammin vilkkuja ajoturvallisuuden varmistamiseksi ja näkyvyyden parantamiseksi.

Poikkeuksena yksiakseliset traktorit, työkoneet, ja kevyet ajoneuvot, joissa vilkut eivät ole pakollisia. Saksan sisällä jos näissä ajoneuvoissa käytetään vilkkuja, niitä koskevat § 54 StVZO mukaiset säädökset.

Euroopassa laki koskee valoltaan keltaisia vilkkuja. Saksassa vilkkujen tulee vilkkua § 54 StVZO mukaisesti 1.5 Hz ± 0,5 Hz (90 kertaa minuutissa ± 30). Tämä koskee myös varoitusvaloja.

Henkilöautoissa vilkkujen tulee näkyä muille tienkäyttäjille sekä etu että takapuolelta. Lisäksi niiden tulee myös olla tiukasti asennettuna ajoneuvon reunoihin. Lain mukaan sivuvilkkujen käyttö ei ole pakollista: tästä huolimatta kuljettajan tulee silti pystyä viestimään liikkumisaikeistaan muille tienkäyttäjille etu tai takavilkkujen rikkoutuessa. Mikäli kyseessä ovat etuvilkut, tämä hoituu yleensä sivupeileihin asennettujen lisävilkkujen avulla. Suunnanviestimisen lisäksi vilkut toimivat myös varoitusväleinä.

Lisävilkkujen käyttö ei lain mukaan ole kiellettyä tai pakollista, mutta jos sellaiset on autossa, niiden tulee toimia kunnolla. Toinen säädös koskee vilkun suojaamista sulakelaatikon kohdalla. Säädöksen mukaisesti siinä tulee käyttää kahta itsenäistä piiriä sen varmistamiseksi, että yhden vilkun rikkoutuessa muu järjestelmä pystyy yhä toimimaan. Vilkun tulee myös vilkkua 90 signaalia(plus/minus 30) minuutissa. Vilkun vioittuessa sen vilkkumistaajuus kasvaa, näkyen selvästi kojelaudalta kuljettajalle.

Ajoneuvon takaosassa vilkut ovat useimmiten sisäänrakennettuina takavaloihin. Lisäksi nykyään autoissa on vilkkuja sisäänrakennettuna myös ajoneuvon etuvaloissa. Vilkuissa käytetään yhä useammin LED-polttimoita niiden paremman kestävyyden vuoksi, Voit katsoa yksityiskohtaiset ohjeet ajoneuvosi valojen vaihtamisesta sen ohjekirjasta. Neuvomme: kanna aina mukanasi varavaloja jotta et joudu pimeään onnettomuuden sattuessa.

Voit löytää sopivat varavalot sekä kokonaiset valosarjat autollesi meidän kaupastamme topvaraosat.fi