Yleensä putkilaipan ja sylinteripään välissä on tiiviste, siellä missä kuuma pakokaasu poistuu moottorista. Eri merkeillä saattaa myös olla lisätiivisteitä asennettuna, kuten putkiston ja katalysaattorin välissä tai muissa pakoputkiston osissa (catalysaattori/keskivaimennin/vaimennin). Tunnetut pakoputkistossa käytettyjen tiivisteiden valmistajat ovat mm. Reinz, Febi Bilstein, SWAG, Elring ja Goetze.

Pääpakoputkitiivisteellä, joka on sylinteripäädyn ja putkilaipan välissä, on suurinpiirtein sama elinikä kuin moottorilla, eikä sitä normaalisti tarvitse vaihtaa. Muut erillisten pakoputkiston osien tiivisteet (jos olemassa) saattaavat vaatia vaihtoa korjaustöiden lomassa, kuten vaimentimen.

Tiivistemateriaalit kestävät korkeita, satojen asteiden lämpötiloja. Metallisia tiivisteitä käytetään usein pakoputkitiivisteinä, mutta korkeita lämpötiloja kestäviä muoveja, jotka valmistetaan hiilikuidullisesta muovista, käytetään myös.

Yksi pakoputkiston tärkeimmistä tehtävistä autoissa, joissa moottori sijaitsee edessä, on todella myrkyllisten kaasujen ohjaaminen moottorista ajoneuvon alakautta perään ja päästää ne sitten ulos. Jos haistat ajoneuvon sisällä bensan, tai jos haistat bensan kun avaat konepellin, tämä saattaa kertoa rikkoutuneesta tiivisteestä tai muusta vuodosta.

Pakoputkiston tiivisteen vaihdon moottoritilassa tulisi suorittaa vain osaava ammattilainen, sillä on paljon osia, joita täytyy irrottaa. Kun pakoputkiston tiivistettä vaihdetaan, tarvitaan nostinta ja asiantuntemusta (automekaanikko / koneenrakentaja / asentaja).

Oikean tiivisteen tilaaminen verkkokaupastamme hyödyttää sinua siten, että saat ne paljon halvemmalla kuin lähikaupastasi. Lisäetuna voit valita kaupassamme monien eri valmistajien valikoimasta.