Henkilöautoissa iskunvaimentimia käytetään pyöriin ja koriin kohdistuvan jousista syntyvän eri taajuisen tärinän vaimentamiseen.

Ne ovat asennettuina pyörien oheisosiin, olka-akseliin, tai suoraan koriin. Useimmiten iskunvaimentimet ovat asennettuina kierrejousen keskelle. Ne toimivat ja liikkuvat samansuuntaisesti jousen kanssa. In the traction stage (deflection), the wheel is moved away from the chassis and in the pressure stage (rebounding) the wheel is moved towards the chassis. Useimmissa autoissa iskunvaimentimet ovat kiinnitettynä joko vararengastelineeseen tai olka-akseliin.

Iskunvaimennin on kiinnitettynä iskunvaimentimen laakeriin, joka on kiinni ajoneuvon korissa. Vaimennuksessa syntyvien aksiaalisten voimien lisäksi tämän iskunvaimentimen, joka samalla toimii myös kannattimena tälle vaimentavalle osalle tulee pystyä välittämään kulmikkaita voimia.

Iskunvaimentimen laakerit altistuvat runsaalle kuormitukselle. Siksi on täysin mahdollista että syypäänä vikoihin on itse iskunvaimentimen sijasta iskunvaimentimen viallinen laakeri.Tämä vika ilmenee rätisevänä äänenä ja ajoneuvon ohjattavuuden muutoksena. Materiaaliviat ovat iskunvaimentimen laakerin yleisimpiä vikoja.

Iskunvaimentimesta tai joustintuesta riippuen yhtä vaimenninta kohti on aina yksi laakeri. Osien vaihtaminen tulee tehdä huolellisesti samalla varmistaen korin vakauden.

Voit vaihtaa iskunvaimentimen laakerit itse mikäli sinulla on riittävästi kokemusta tästä, mutta siitä huolimatta toimenpide edellyttää erityistyökalujen, kuten esim. jousikompressorin käyttöä. Lisäksi sinulla tulee olla hyvä tekninen tuntemus ajoneuvojen suhteen. Muussa tapauksessa suosittelemme jättämään osien vaihtamisen korjaamoiden ammattilaisille.

Ja vaikka jättäisitkin osien vaihtamisen korjaamon mekaanikoille, sinun tulisiaina ostaa varaosat meidän nettikaupastamme ja viedä ne korjaamolle säästääksesi rahaa.

Meidän nettikaupastamme löydät sopivat iskunvaimentimen laakerit sekä muut varaosat edulliseen hintaan autollesi.