Eri autonvalmistajat käyttävät eri metodeja päästöjen laskemiseksi diesel ajoneuvoissa lain sallimaan määrään. Yksi mahdollisuus on vähentää päästöjen määrää lisäämällä ureaa, joka muunnetaan sitten ensin ammoniakiksi SCR -järjestelmissä, jonka jälkeen jäljelle jäänyt karsta hajoaa hiilidioksidiksi (CO2). Ajoneuvoissa, joissa on tällainen järjestelmä, on ureasäiliö ja vastaava annostusmoduuli, joka yleensä annostelee lisäaineen pakokaasuvirtaukseen. Annostusmoduulin ohjauksen suorittaa eksklusiivisesti moottorin ohjausyksikkö. Tällä hetkellä suuri annostusyksiköiden valmistaja on Bosch.

Jos annostusmoduuliin ei kohdistu mekaanista rasitusta, kuten esimerkiksi onnettomuuden aiheuttamaa, sitä ei normaalisti tarvitse vaihtaa uuteen. Jos se lakkaa toimimasta normaalisti onnettomuuden seurauksena, on parasta vaihtaa koko yksikkö.

Tunnistat rikkinäisen annostusmoduulin korkeista päästöarvoista, koska ureaa ei enää lisätä oikeaa määrää. Valmistajasta riippuen toimimattomuus saattaa myös näkyä ajotietokoneessa. Joka tapauksessa rikkoutuminen rekisteröityy moottorin ohjausyksikköön ja voidaan lukea vikakoodin lukulaitteella. Rikkinäisen moduulin ei kuuluisi aiheuttaa mekaanista vahinkoa moottoriin tai ajoneuvoon.

Koska moduulia ohjaa suoraan moottorin ohjausyksikkö, on mahdollista vaihtaa se vain korjaamolla, koska riippuen ajoneuvon mallista, moottorin ohjausyksikkö täytyy uudelleenohjelmoida.

Korjaamoilla on suhteellisen korkeat voittomarginaalit, joten on parasta ostaa annostusmoduuli verkkokaupastamme. Mikä tahansa korjaamo voi asentaa sen. Voit tilata myös mitä vain muita varaosia tai kuluvia osia lähes kaikkiin automalleihin verkkokaupastamme. Toisin kuin korjaamoilla ja muilla varaosamyyjillä, sinulla on mahdollisuus valita monien eri valmistajien valikoimasta verkkokaupassamme.