Tuulilasinpyyhkimien yhteellä suoritetaan teknisesti ottaen kinemaattinen voimansiirto. Henkilöajoneuvoissa yhde on asennettu konepellin alle, moottoritilan takaosaan. Yhdettä ohjaavat pyyhkijöiden vaihdemoottori ja auton akku. Moottorin pyörivä liike muutetaan kampimekanismilla edestakaiseksi liikkeeksi, mikä välitetään edelleen pyyhinyhteelle. Kyseiset tangot yhdistyvät kunkin pyyhkijän akseleihin ohjaten liikettä eteenpäin.

Pyyhinyhteen molemmissa päissä olevat laakerit ovat huoltovapaita. Kiristimissä käytetään usein muoviosia. Yleisimmin yhde on valmistettu puristetusta teräsprofiilista, mikä on galvanoitu korroosion eli syöpymisen estämiseksi. Takaluukulla varustetuissa automalleissa takalasinpyyhkijöiden yhde sijaitsee usein auton etuosassa tangon vieressä. Kyseessä on kuitenkin vain yksi tanko, koska pyyhkijöiden moottori on usein tilan säästämiseksi asennettu poikittain. On myös mahdollista, että takapyyhkijän vetoakseli on asennettu suoraan sähkömoottorin kampivaihteeseen. Pieni yhde voidaan asentaa myös etuajovalojen pyyhkimille.

Tuulilasinpyyhkimien yhde on suunniteltu kestämään koko auton käyttöiän ajan, eikä sitä tarvitse vaihtaa. Yhde voi kuitenkin vaurioitua onnettomuuksissa. Ne voivat myös jäätyä tuulilasiin talvella tai taipua kovalla tuulella, jos ne on taivutettu irti tuulilasista. Verkkokaupastamme löytyvät pyyhinyhteet kaikkiin automalleihin. Yhteiden vaihtamisen yhteydessä suosittelemme vaihtamaan samalla ainakin pyyhkimien sulat ja mahdollisesti myös molemmat pyyhkimien varret kiristysjousineen parhaan mahdollisen pyyhintätuloksen aikaansaamiseksi.