Sensoria käytetään sähköisenä tuntoelimenä, joka syöttää informaatiota ohjaimelle. Ne välittävät tietoa paineista, nopeuksista, lämpötiloista ja monesta muusta ajolle, jarrutukselle sekä turvallisuus- apujärjestelmille tärkeistä asioista. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa on monia sensoreita asennettuna jousitukseen, kampiakseliin, tankkiin ja moniin muihin ajoneuvon alueisiin.

Yksiä parhaiten tunnetuimpia merkkejä ovat alkuperäiset laitevalmistajat kuten HELLA, BOSCH, SIEMENS ja PIERBURG. Esimerkiksi nokka-akselin ja kampiakselin sensorit on asennettu tehtaalla HELLAn toimesta BMW 5-sarjan neljänteen sukupolveen. Käännössensori, kiihtyvyyssensori, lambda-anturi ja ilmamassamittari tulevat mm. BOSCHilta.

Kaikkein yleisin ongelma autoissa on viallinen PDC-sensori, radiaattorin lämpötilasensori, Hall-sensori, kaasupolkimen asentosensori tai kampiakselin sensori. Ajaessa tämä ilmenee useimmiten välkkyvänä varoitusvalona ohjaamossa tai viallisena polttoainemittarina, jolloin sensori toimii vain osittain tai pahimmassa tapauksessa ei ollenkaan. Vikojen syitä on monia. ABS-sensori vahingoittuu yleensä jarrulevyjä vaihdettaessa.

Auton sensorin vaihto itsenäisesti on sijainnista riippuen enemmän tai vähemmän hankalaa. Esimerkiksi kampiakselin sensori on asennettu moottoritilaan, mikä tekee sen poistamisesta ja asennuksesta vaikeaa. ABS-sensorin vaihdossa taas pelkkä rengas tulee poistaa, liitin irrottaa ja ruuvi tulee avata ja vaihtaa uuteen.

1 000 000 varaosan valikoimalla tarjoamme osia työntöpainesensoreista iskusensoreihin, sadesensoreihin ja monia muita varaosia lähes kaikkien valmistajien kaikkiin malleihin. Luotettavana varaosatoimittajana me seisomme nopeiden toimitusaikojen, turvallisten maksutapojen, alhaisten toimituskulujen, ystävällisen asiakaspalvelun ja alkuperäisten, sekä OEM-laatuisten replikatuotteiden takana.