Nestejäähdytteisissä polttomoottoreissa jäähdyttimen letku välittää kuumaa jäähdytysnestettä sylinteriryhmästä jäähdyttimeen ja sitä kautta takaisin kiertoon. Koska moottori on asennettu liikkuvaksi laakereilla ja jäähdytin puolestaan on kiinnitetty kiinteästi auton koriin, tulee letkun olla joustava. Tätä ei voida toteuttaa jäykällä letkulla, minkä vuoksi hyödynnetään jäähdytysvesiletkuja.

Jäähdytysvesiletkun tulee kestää jopa 120 asteen lämpöä ja järjestelmään kehittyvää painetta. Kestävyyden takaamiseksi letkut vahvistetaan lasi- tai luonnonkuidulla. Erikoistapauksissa, erittäin kovissa paineissa, letkuun voidaan yhdistää myös metallilanka. Jäähdytysvesiletkut koostuvat pääosin täysin synteettisestä kumista, mutta niihin on viime vuosina lisätty myös silikonia. Sylinteriryhmän ja jäähdyttimen välillä kulkevan jäähdytysvesiletkun lisäksi jäähdytysletkuja käytetään autoissa esim. sisäilmalämmittimissä tai useiden apulaitteiden, kuten vesijäähdytteisen vaihtovirtageneraattorin, jäähdyttämisessä.

Usein jäähdytysletkut varmistetaan liitoskohdista metallikiristimillä. Jos kiristin on viallinen, se ilmenee paineena jäähdytysnestekanavassa. Jos auto lämpenee kohtuuttomasti, kannattaa yleisesti tarkastaa kaikki letkut. Letkut houkuttelevat näätiä, sillä ne ovat niiden lempiruokaa. Verkkokaupastamme löytyvät uudet jäähdytysletkut näätähyökkäyksien kohteiksi tai muiden syiden vuoksi vaurioituneiden letkujen tilalle. Valikoimaamme kuuluvat myös ajoneuvokohtaiset öljyletkut, tiivisteet sekä laipat. Jäähdytysletkun vaihdon yhteydessä suosittelemme vaihtamaan samalla myös jäähdytysnesteen.