Pyöräilijöille ja jalankulkijoille henkilöautojen raskastekoisista puskureista onnettomuuksissa syntyvien vakavien vammojen vuoksi niiden käyttö ei ole enää sallittua EU-säännösten mukaan.Nykyaikaisissa puskureissa käytetään pehmeää vaahtomuovista osaa iskujen ottamiseen. Jotta myös isompia iskuja voitaisiin ottaa vastaan ilman että ajoneuvon kori vaurioituu, muovipuskurin sisällä on metallinen tuki, niin sanottu iskutuki. Tämä tuki on asennettuna pääpuskuriin ja kiinnitettynä ajoneuvon koriin vasemman ja oikeanpuolen puskuripalkeista pulttien avulla.

Kun puskurin pultit ovat irti auton ollessa nostoalustalla ja puskuri on irroitettavissa, voit silloin nähdä myös iskutuen. Se rytistyy vain voimakkaissa iskuissa, mutta se voidaan palauttaa alkuperäiseen muotoonsa suoristuspenkin avulla niin että muovipuskuri voidaan kiinnittää taas. Yleisesti iskutukea voidaan ajatella puskuriin asennettavana lisätukena.Tämä tuki vaurioituu ainoastaan vakavissa iskuissa joten sitä ei normaalisti korjata.

Epämuotoisuudet voivat saada puskurin menemään väärään asentoon, jolloin se ei myöskään näytä silmälle hyvältä. Kaikissa henkilöautoissa on kaksi puskuria, yksi edessä ja yksi takana. Jos autosi on ryttääntynyt niin pahasti että puskuria ei pysty enää korjaamaan, voit tilata uuden puskurin autollesi meidän nettikaupastamme. Topvaraosat.fi löydät sekä kokonaiset puskurit, lokasuojat, sumuvalot, että kulutusosat kuten jarrupalat ja jakohihnat.

Ensimmäisissä autoissa käytettiin yksinkertaisia metallitukia etu ja takapuolella iskuissa syntyviltä vaurioilta suojaamiseen. Nämä osat ottivat törmäyksessä syntyvät voimat itseensä ja ainoastaan osa siitä kohdistui ajoneuvon runkoon. 1940-luvulla puskureista tuli autoissa pakollisia. Toisen maailmansodan jälkeen, puskureista tuli raskastekoisempia ja renkaita vaihtaessa ajoneuvoa tuli nostaa puskurista ylös. 1970-luvulla sekä etu että takapuskurien käytöstä tuli pakollista.

Puskurit valmistetaan keinotekoisilla materiaaleilla päällystetyistä teräspalkeista (iskutuista). Ajoneuvon koriin asennetaan puskurit molemmille puolille. Heikoissa iskuissa puskurin tulisi ottaa energiaa vastaan ja johtaa se itsekantavaan koriin. 1990-luvun keskivaiheilta asti yhä useammissa autoissa alettiin käyttämään sekä etu että takapuskureita. EU-säädösten mukaan ne tulee rakentaa siten ne aiheuttavat mahdollisimman vähän vaurioita jalankulkijoille ja pyöräilijöille törmäyksissä. Siksi tänäpäivänä puskurit on valmistettu kulmikkaiksi ja reunallisiksi. Tämänpäivän autoissa myös sumuvalot (aiemmin tunnettuna leveäsäde-valot) ja parkkitutkan herkät osat kuten etäisyysanturi ovat asennettuina puskuriin.

Nostoalustasta on paljon apua puskuria korjatessa tai vaihtaessa, mutta sen käyttö ei kuitenkaan ole pakollista. Ajoneuvon voi nostaa ilmaan myös tunkin avulla puskurin pulttien ja itse puskurin irroittamista varten. Mikäli sumuvalot ovat asennettuina puskuriin, niiden sähköjohdot tulee irroittaa. Meidän nettikaupastamme voit löytää uudet puskurit henkilöautoille (Puskurin osat-kategoriasta). Mikäli etsit ajoneuvosi väristä puskuria, voit maalata puskurin itse spray-maalin avulla tai jättää sen korjaamoiden mekaanikoille. Topvaraosat.fi:ltä voit löytää kaikki korinosat, kuten puskurit, ovet konepellit ja takaluukut, sekä kulutusosat, kuten jakohihnat, jarrupalat ja jarrulevyt. Tarjoamme myös valaistusjärjestelmän varaosia, kuten vesipumppuja ja jäähdyttimet, jotka voi ostaa ja tilata nopeasti ja edullisesti.