Jarrusatula on autojen levyjarruissa käytettävä osa joka ympäröi jarrumäntiä. Niitä on olemassa kahdenlaisia.

Kiinteä jarrusatula toimii tukena jarrusylintereille ja se asennetaan suoraan ajoneuvon jousitukseen (joustintukiin). Se pitää jarrulevyä paikallaan pinsettien tapaan. Sen sisäpuoli on jaettu kahteen osaan, joissa yhtä osaa kohti on yksi tai kaksi vastakkain asetettua jarrusylinteriä. Jokaisessa puolikkaassa on yksi jarrumäntä tiivisterenkaan, suojuksen, ja lukitusrenkaan kera. Jarrusylinterin painekammiot ovat kytkettynä kanavien avulla. Jarrusatulan kotelon päällä sijaitsee tuuletusventtiili.

Jarruttaessa sylinterin männät painavat kitkapinnat jarrulevyä vasten. Sylinterissä on ura suorakulmaista tiivistettä varten joka pitää männän tiiviinä. Jarrujärjestelmän paine kuitenkin vähentää tämän tiivisteen elastisuutta ja kuormittaa myös mäntää etukäteen.Kun paine laskee tai jarru vapautetaan, tiiviste palaa alkuperäiseen muotoonsa. The piston is taken back from the brake lining for the correct play of approximately 0.15 mm in order to free the disc brake. This is only possible at complete free movement of the piston and the sealing ring, joten kovettuneet renkaat ja vialliset männät tulee aina vaihtaa ajoissa.

Kelluvissa jarrusatuloissa, tukiin asennettavissa jarrusatuloissa on seuraavat hyvät puolet:
- Kevyt paino.
- Pienempi, ja site myös komptakti runko.
- Parempi lämmönjohtavuus.
- Ei tarvitse huoltoa, kestää paremmin likaa ja ruostetta.

Kelluvia jarrusatuloita on saatavina myös erityisviimeistelyllä, niin että optiikka paranee alumiinivanteita käyttäessä.

Useimmissa ajoneuvoissa jarrusatula tulee irroittaa jarrupaloja (kitkapintoja) vaihtaessa levyjarruissa.

Voit löytää sopivat jarrusatulat autollesi muiden varaosien, kuten mäntien, tiivisterenkaiden ja jousien ohella meidän nettikaupastamme.