Nestejäähdytteisissä autoissa nestettä käytetään lämpöä johtava väliaineena jäähdytyskierrossa.Lämpötilan kasvaessa myös nesteen tilavuus kasvaa ja se laajentuu. Veden jäähdyysnesteenä käyttämisen huonoja puolia on sen muuttuminen nesteestä kaasuksi normaalissa ilmanpaineessa, 100 Celsius-asteessa, Tämän ehkäisemiseksi polttomoottorien nestejäähdytysjärjestelmille on kehitetty ylipaine-järjestelmiä. Niiden avulla, jäähdytyskierrossa oleva vesi ei saavuta ylipaineen vuoksi lämpötilaa jossa se kaasuntuisi, toimien painekeittimen tavoin.

Henkilöautojen moottorien jäähdytysnesteenä ei enää käytetä pelkkää vettä. Tästä huolimatta myös jäähdytysnesteet sisältävät tietyn määrän vettä, ja siksi nekin voivat kaasuuntua pidemmän päälle. Tästä syystä myös näiden nesteiden kohdalla jäähdytysjärjestelmässä tarvitaan ylipainetta.

Nesteellä tulee olla tilaa paisua jotta jäähdytysnesteen tilavuuden kasvaminen ei vahingoittaisi järjestelmää. Tämä saadaan ratkaistua paisuntasäiliöllä, joka on kiinnitettynä jäähdyttimeen nesteputken avulla. Jäähdytyskierron täyttäminen hoidetaan usein kokonaan paisuntasäiliön kautta.

Tämän säiliön tulppa on varustettu rakenteeltaan todella monimutkaisella venttiilillä, joka laskee jäähdytysjärjestelmän paineen määritetylle tasolle venttiilin toiminnan aikana. Sen ei kuitenkaan tule aiheuttaa alipainetta kylmällä ilmalla.

Paisuntasäiliössä on merkkejä joiden avulla jäähdytysnesteen tason voi tarkistaa. Mittarilukemasta riippuen jokaisen kuljettajan tulisi tehdä tämä tarkistus vähintään kerran kuukaudessa.

Paisuntasäiliö ei ole kulutusosa ja useimmiten sitä ei tarvitse vaihtaa. Venttiilinkansi voi kuitenkin olla viallinen, jolloin se ei enää pysty säätelemään painetta kunnolla.

Meidän nettikaupastamme voit ostaa sekä paisuntasäiliöt että niiden erilliset tiivisterenkaat ja muut jäähdytysjärjestelmän osat edulliseen hintaan. Jos et voi vaihtaa osia itse, voit aina vaihdattaa meiltä ostamasi osat autoosi millä tahansa korjaamolla.