Sytytys ja Hehkutulppa Järjestelmä varaosat

Dieselmoottorissa polttoaine ruiskutetaan korkeapaineistettuun ilmaan, missä se räjähtää itsestään; ottomoottorissa bensiini-ilmaseos sen sijaan täytyy sytyttää sytytyskipinän avulla. Sen vuoksi sytytyspuola saa aikaan sytytyslaitteistossa suurtaajuusvirran, joka johdetaan eteenpäin virranjakajan ja kunkin sytytyskaapelin kautta vastaavan sylinterin sytytystulppaan. Imutahdissa bensiini-ilma-seos virtaa sylinteritilaan ja sen jälkeen täytyy seurata sytytyskipinä tarkalleen männän ylimmässä asennossa, jota kutsutaan myös yläkuolokohdaksi. Koska yksittäiset sylinterit eivät kulje samassa tahdissa, virranjakajan roottori jakaa sytytyksen. Erityisesti sytytystulpissa on kyse kulutusosista, jotka täytyy uusia tietyn kilometrimäärän jälkeen moottorin huollon yhteydessä Jos sytytyskaapelit tai virranjakajan kansi on hajonnut, vettä voi päästä sisään, mikä häiritsee suurtaajuusvirtaa. Tällöin sytytyslaitteiston asianmukaista toimintaa ei pystytä enää takaamaan. Sytytystulpat samoin kuin pistoke ja kaapeli täytyy uusia määrätyin väliajoin. Huoltovälin saa selville auton huoltokirjasta.